COSCO breidt zijn vloot uit en bestelt 8 Newcastle Max-schepen

COSCO Shipping Bulk breidt zijn vloot uit door 8 nieuw gebouwde Newcastle Max bulkcarriers te bouwen op een binnenlandse scheepswerf, met een transactiewaarde van ongeveer $640 miljoen.

De makelaar verklaarde dat de droge bulk rederij onder leiding van de Chinese scheepvaartgigant COSCO Shipping schepen voor 210.000 ton draagvermogen heeft geboekt in Jiangsu Hantong, waarbij elk schip 80 miljoen dollar kost.

Het nieuwe schip zal naar verwachting tussen 2027 en 2028 worden opgeleverd en vormt een aanvulling op de enorme vloot van COSCO Group van ongeveer 200 bulkcarriers.

In januari van dit jaar maakte COSCO Shipping bekend dat de aangesloten scheepswerf, COSCO Yangzhou Shipyard, orders had ontvangen voor twee ultragrote minerale schepen (VLOC's) met een draagvermogen van 325.000 ton methanol. Vervolgens deden marktgeruchten de ronde dat China Merchants Energy Shipping, kort nadat China Merchants Energy Shipping in mei haar newcastemax-scheepsbouwplan had afgerond, dit jaar twaalf schepen had bevestigd.

Hoewel het totale ordervolume voor vrachtschepen van Kaap de Goede Hoop nog steeds laag is, is er de afgelopen maanden een duidelijke trend geweest dat scheepseigenaren kiezen voor ultragrote vrachtschepen in plaats van traditionele standaard vrachtschepen met een draagvermogen van 180.000 ton. Op de belangrijkste mondiale grondstoffenscheepvaartconferentie van dit jaar, de Geneva Dry Iron Ore Conference, werd ook de groei van de Newcastle Max-orders besproken.