Wat is de impact van het Rode Zee-incident op de internationale scheepvaart
Na het aan de grond houden en blokkeren van het Suezkanaal in 2021 heeft het Azië-Europese scheepvaartknooppunt opnieuw met uitdagingen te maken gehad.
De laatste tijd zijn er regelmatig aanvallen geweest op vrachtschepen in de wateren nabij de Rode Zee. Verschillende scheepvaartgiganten, waaronder MSC, Maersk, CMA CGM en Hapag Lloyd, hebben de opschorting van de navigatie op de Rode Zee aangekondigd. Sommige rederijen hebben de stopzetting van het laden van vracht en het boeken van nieuwe hutten gemeld.
Op 18 december vernam Pengpai News exclusief van expediteurs dat COSCO Shipping, OOCL en EMC vanwege de impact van de internationale situatie mondeling kennis hebben gegeven van de opschorting van het laden van goederen op de Rode Zee-route. ONE Ocean Network Shipping heeft ook mondeling kennis gegeven van de opschorting van het laden van vracht op de Rode Zee-route. Bovenstaande berichten zijn niet formeel gecommuniceerd en betreffen uitsluitend mondelinge mededelingen. Het is vermeldenswaard dat Dafei Shipping, COSCO Shipping, Evergreen Shipping en Dongfang Overseas eerder door middel van samenwerking een alliantie hebben gevormd.
Bovendien verklaarde de expediteur ook dat Mediterranean Shipping (MSC) momenteel alleen een omweg meldt voor de zuidpunt van Kaap de Goede Hoop in Afrika en het laden van goederen in gerelateerde richtingen niet heeft opgeschort. Hapag Lloyd heeft laten weten dat, met uitzondering van VIP-gasten, boekingen voor routes in het Midden-Oosten, de Rode Zee en de Middellandse Zee aan de west- en oostkust tijdelijk zijn opgeschort en op nader bericht wachten.
Volgens CCTV-nieuws hebben de Jemenitische Houthi-strijdkrachten sinds het uitbreken van de nieuwe ronde van het Palestijns-Israëlische conflict op 7 oktober herhaaldelijk beweerd aanvallen te lanceren op doelen in Israël. De Houthi-strijdkrachten hebben meerdere keren raketten en drones gebruikt om doelen in het Rode Zeegebied aan te vallen. Vanaf half november breidden de strijdkrachten van Hussai hun scala aan aanvallen op Israëlische doelen uit en begonnen ze schepen aan te vallen die verband hielden met Israël in de Rode Zee, waardoor de daarmee samenhangende dreigingen voortdurend escaleerden. Onlangs zijn meerdere vrachtschepen aangevallen in de Rode Zee, de Straat van Mandela en nabijgelegen wateren.
Veel insiders uit de sector vertelden verslaggevers van The Paper dat de huidige veiligheidssituatie in de Rode Zee en de omliggende wateren onstabiel is en dat het opschorten van vluchten en operaties een belangrijke trend zou kunnen worden.
Of beïnvloed door de bovenstaande factoren: vanaf de afsluiting op 18 december zorgde de scheepvaartsector ervoor dat de twee markten gingen stijgen, waardoor de transportsector op de voorgrond kwam te staan. Onder hen bereikten Longjiang Transportation (601188), Longzhou Shares (002682), Zhongchuang Logistics (603967), Shanghai Yashi (603329), Ningbo COSCO Shipping (601022) en anderen de limiet.