Trafigura, een grote mondiale rederij, tekent zijn eerste vlcc-order

Eén van de grootste charterbedrijven ter wereld, Trafigura, tekent een contract voor de bouw van de eerste serie ultragrote olietankers om het marktprobleem van de tekorten aan tonnage van moderne supertankers aan te pakken.

Deze mondiale grondstoffenhandelaar met hoofdkantoor in Singapore heeft een contract getekend met Jiangsu Xinhantong Shipbuilding Heavy Industry in China voor de bouw van twee transportschepen voor ruwe olie met een draagvermogen van 319.000 ton, die respectievelijk in juli en september 2026 zullen worden opgeleverd.

De opdracht om scrubbers te installeren markeert ook de intrede van Jiangsu Xinhantong in de VLCC-scheepsbouwsector, die ook het grootste draagvermogen tot nu toe is en de Newcastlemax-bulkcarrier met een draagvermogen van 209.000, gebouwd voor Olderff Carriers in 2021, overtreft.

Als een van de bedrijfstakken met de minste orders van alle bedrijfstakken zijn er dit jaar en volgend jaar slechts enkele ultragrote olietankers afgeleverd. Veel bekende reders, waaronder Fredriksen, Marinakis, Troim en de familie Savills, haasten zich om beschikbare nieuwe scheepsbouwquota aan te schaffen.