De stijging van de internationale verzendkosten is schokkend!
Volgens relevante marktinformatie verzwakte het economische momentum voor de export van olie van de Golfkust van de Verenigde Staten naar Azië vorige week als gevolg van een sterke toename van het boekingsvolume voor supertankers op deze route, wat leidde tot sterk stijgende huurkosten.
Jefferies-analist Omar Nokta verklaarde in een rapport dat de spothandel op hoog niveau in ruwe olie in de Amerikaanse Golf van Mexico het aanbod van schepen in het Atlantische bekken heeft verscherpt en tot hogere tarieven heeft geleid “
De Zuid-Koreaanse reder Sinokor Merchant Marine boekte onlangs vier VLCC's voor olietransport van de Verenigde Staten naar China, wat het tekort aan beschikbare schepen op de olietankermarkt nog verergert. De huurprijzen voor deze VLCC's variëren van 8,39 miljoen tot 9,7 miljoen US dollar.
"De stijging van de verzendkosten is schokkend,"zei een handelaar bij een raffinaderij in Singapore. Het directe gevolg is dat Amerikaanse ruwe olie niet langer concurrerend is in Azië.
Als gevolg van de plotselinge stijging van de vrachtprijzen is de concurrentiepositie van Amerikaanse ruwe olie op de Aziatische markt afgenomen, wat de marktdeelnemers overrompelde. Daarom wordt verwacht dat sommige raffinaderijen hun transportvolumes zullen aanpassen om grotere aankopen van ruwe olie uit het Midden-Oosten en Saoedi-Arabië mogelijk te maken.
Naar verluidt heeft Saoedi-Arabië, de grootste producent van ruwe olie in het Midden-Oosten, in februari zijn officiële verkoopprijs voor Azië verlaagd, wat naar verwachting ten goede zal komen aan andere ruwe oliën in het Midden-Oosten. De groei van de vraag naar ruwe olie uit het Midden-Oosten kan de regionale olieprijzen ondersteunen, die de afgelopen maanden erg laag waren.
Volgens gegevens van scheepsmakelaardij Simpson Spence&Young, weergegeven door handelaren en LSEG op de Eikon-terminal, zijn de kosten voor het huren van een VLCC die vorige week 2 miljoen vaten olie van de Verenigde Staten naar Azië kan vervoeren, met meer dan 20% gestegen ten opzichte van de vorige week. huur van ongeveer $ 8 miljoen tot ongeveer $ 10 miljoen.
Handelaren zeggen dat de stijging van de verzendkosten heeft geleid tot een premie van ruim $4 per vat voor de leveringskosten plus verzendkosten van New York Futures in april vergeleken met de quote van Dubai, vergeleken met ongeveer $2 vorige week.
Verschillende handelaren hebben verklaard dat dit ertoe heeft geleid dat de futures-olie in New York $1 hoger per vat is geworden vergeleken met de ruwe olie uit Murban in de Verenigde Arabische Emiraten, terwijl deze vorige week vlak of iets lager was.
Volgens gegevens van Kpler bereikten de transporten van ruwe olie naar de Verenigde Staten vorig jaar een historisch hoogtepunt. Maar na de stijging van de export van ruwe olie uit Murban zou het transportvolume van Amerikaanse ruwe olie in januari kunnen afnemen. En met de stijging van de verzendkosten kan deze trend zich op korte termijn voortzetten.